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      一個好的停車場必須具備**的技術、現代化的硬件設施，以保證車輛進出快捷、順暢、方便、有序，泊車安全、防盜；同時還需要**的管理軟件以保證管理方便、收費的公開、公正、合理、費用不流失。
格嵐迪人以社會之任為己任，高瞻遠矚很早就研發出具有**水平和時代要求的格嵐迪停車場智能管理系統等一系列系統產品和IC卡一卡通。
系統概述：
    實踐證明，若貴停車場在管理上有**色，裝備上又**，自然讓泊車者感到在您處泊的車有安全感，電腦計費**無誤，收費又合情合理，無形中是招徠顧客的資本。有了它將給您的企業帶來巨大的經濟效益。因為它改變了往昔由人工管理帶來的泊車效率低、服務差、人為的亂收費和那些關系車、霸王車。有了它偷車者望它生畏，貪污者拿它奈何！有了它，將給您的物業錦上添花。根據您們提出的要求和結合當前廣東省交管局下達的《停車場規范**要求》指示精神，現作如下說明：
一、本系統的六大優點
本策劃書中所提供的停車場智能收費系統為格嵐迪公司研制的目前**上較**的停車場系列中的感應式IC讀卡系統；本系統具臨時車出卡機構，感應式IC卡于一體的智能卡電腦管理系統。其中關鍵設備為：非接觸式IC讀寫器、電氣控制元件、攝像機、數字式車輛**器等均為進口，確保系統運行穩定；本系統帶影像識別，防盜可靠。
1.1 技術**
本系統采用Philip MIFARE-1非接觸（感應式）智能卡具備了1024bit的超大容量，并且自帶具有可讀可寫的運算程式的CPU，可自行在0.1s內瞬時完成**、登記、計算等工作，從而保證了可脫機運行，同時具備了**強的抗干擾能力。
2、該卡具有16個功能分區且各**立密碼，為實現一卡多用提供了條件并按利用**的計算機工業控制技術，使用穩定、可靠，自動化程度高。只需將智能卡在讀卡機前輕晃一下，距離可達10CM，就能瞬時完成**、記錄、核算、收費等計帳工作。該系統可以自動計費、自動**出入口車輛、自動復位、防砸車等。用戶卡分為：月租卡、臨時卡、免費卡等。
1.2 **優良
關鍵設備選用國外名廠產品，性能優越。全部設備采用優質材料制造，設計合理，能連續24小時內運行工作。
1.3 功能**
全自動工作方式，自動計費、自動編制統計報表，并接受多種方式的查詢、打印、計費方式。支持多種車場收費**。
1.4 配置齊備
從出口收費到**收費，由人工發卡到自動發卡，由短距離到長距離感應卡系統，從單機版到網絡版，能滿足各種車場的需求。
1.5 安全可靠
二級密碼的權限設定，管理員使用管理密碼登陸****高權限，能操作系統軟件內所有功能，如設定操作員本身的權限，發行操作卡，報表管理，收費金額以及收費**設定等；操作員中能使用收費、車輛進出記錄查詢、卡的**功能；嚴格的交接班管理，配以車輛圖像對比識別，提高出入車輛的安全性。交接班人員只能使用自己的密碼進入系統進行本身權限內的工作。
1.6 操作簡便
全中文軟件菜單，Windows界面，現場圖像對比，信息即時傳輸，便于操作維護。
**章方案設計思想

**節 系統設計指導思想

以貴公司的招標書的具體情況和要求為依據，我們設計上本著科學、高速、穩定、安全、便捷、兼容性好的宗旨，我們將以滿足目前的需求又考慮到今后的擴展與互聯為我們的設計指導思想。

**節 客戶需求
根據貴停車場的實際需求,本車場設計為一進一出車庫。進口由收費員人工發卡，入口控制機自動讀卡,電腦控制開閘，由車輛感應器**車輛，車駛過自動落閘。在出口處進行電腦管理收費；本停車場系統具有圖像識別、對講、全自動道閘、收費等功能。在進入車庫入口處有車位顯示。

**章   方案設計
**節、停車場系統設計
根椐貴公司標書的要求采用出口收費管理模式,同時為便于數據查詢、匯總、并保證整個系統的穩定運行，整個系統用二臺電腦控制，在其中一個崗亭內設置一臺電腦作管理及收費用，崗亭內設置一臺收費管理電腦該電腦兼做收費及圖像識別用，整個系統的設計說明如下：
1、系統架構：
整個系統由一臺電腦控制，實行分級管理控制，

管理電腦負責各子系統的管理、數據接收及數據處理，可將幾個子系統共用一臺電腦來處理，為保障其多任務工作，根據客戶的要求及我們的經驗，選用目前**上處于**的格嵐迪一進一出帶圖象識別智能停車場系統。各終端設備采用單板機控制，保障在較惡劣的環境下正常運作，它**串行口于電腦通訊，實時地將信息傳給相應的收費電腦，便于管理員判斷及處理。出入口控制（讀卡）機負責控制讀（寫）卡、LED顯示、出卡、開閘，（除開閘信號為開關信號外，其余均為RS232/RS422連接）并將其讀出的卡的信息傳給電腦，由電腦來進行進一步的處理，控制（讀卡）機內核心部件為控制器，它負責處理各種信號并與電腦通訊，控制器內設有2M的存儲空間，可存儲1000-10000張有效卡號和記錄，通訊正常時電腦將有效卡的信息下載至控制（讀卡）機中，可保障在通訊出現故障的情況下，控制（讀卡）機根據存儲的卡的信息仍能工作，并將進出的記錄存儲起來，待通訊正常后將數據傳給電腦，由電腦將數據恢復，這就是我們所說的脫機模式，脫機模式。為保障系統運行的高效率，我們的系統通訊采用RS232/485星形連接方式，而非總線連接方式，各通訊口之間**因為總線的分時而影響效率。我們采用的智能IC卡為飛利蒲的MIFARE-1智能IC卡。
為了實現在地下車庫入口處實時顯示車位數，我們采用車位計算器和LED顯示，由電腦管理，單片機控制，做到系統相互聯系又**立工作，保證了系統運行的整體性和穩定性。
2、軟件：
采用**的Windows窗口，保障各個環節互不干涉，可大大提高系統的運行效率；所提供的系統采用大型數據庫管理模式，可隨停車場出入口的增加而隨意掛接，而不需做大的調整；并可根據客戶的需求提供多種數據庫接口，我們采用的MIFARE-1智能IC卡技術是****上**進、****的技術，它提供了16個功能分區且各**立密碼，則為實現一卡多用提供了條件。方便以后增加其它系統（比如：門禁、消費點等）。本系統在統計報表、收費監管、卡的掛失、操作員權限管理方面都有**措施。報表統計將在后面軟件圖解中介紹；收費監管方面我采用的是車輛進出收費都有記錄，可實時查看車輛進出收費報表，對照圖象識別以避免是否免費車的困擾，嚴格的交班管理可做到責任明確；卡在掛失主要應用在月卡，關于這一點我們用的是卡的有效期限管理以及上鎖功能即在卡掛失的情況下設置此卡已過期則此卡就無法進出車場，同樣對卡在軟件中上鎖本卡同樣失效，在卡找到時只要重新開通或解鎖就行了；系統管理員具有**高權限，管理員或車場主管可用管理卡或密碼登陸，進入系統后可以設置操作員的登陸號和密碼，操作員只能進行收費、查看場內車、查看卡的狀態，不能進行其它操作，這樣也就保證了財務管理以及系統的安全性。
3、方案系統配置:（一套）
入口處：一臺入口控制機、兩個地感線圈、兩個車輛數字**器、一臺電動快速道閘、一臺攝像機等，入口控制機由控制器、非接觸式IC讀卡器、對講分機、語音提示等部件構成。入口控制機采用射頻、微處理器、光電控制、高頻掃描技術，實現信號的轉換、信息的顯示等。
出口處：一臺出口控制機、一臺電動快速道閘、兩個地感線圈、兩個車輛數字**器、一臺攝像機、LED收費顯示屏等。出口控制機由控制器、IC讀卡器、對講分機、語音提示、等部件構成。
收費處：電腦（含影像捕捉卡）、IC讀寫器、LED收費顯示屏、打印機等。
4、月卡管理
月卡統一在管理處按月或本卡有效期內繳費，超過有效期將被鎖定不能繼續使用，再次補交費后可繼續使用。當月租車入場時，駛進入場地感區，車輛數字**器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅動讀卡器，讀卡器將卡號傳給控制器，控制器在將卡上信息上傳給收費電腦，同時圖像識別系統會把此時車輛入場圖像和月租卡卡號對應保存在電腦里。收費電腦把卡的信息處理后，發出開閘指令。控制器收到指令后，驅動相應的繼電器工作，入口道閘自動打開。車輛入場后，車輛數字**器將車入場的信號傳給道閘控制器，控制器發閉閘指令，道閘自動關閉。月卡車出場則與臨時卡相似,但讀卡是在出口控制機上直接讀卡。由操作員對車進出場的圖像進行對比,作出判斷后放行即可.
5、臨時卡管理
臨時卡在電腦發行后，就可放入入口控制機的出票機內使用，本出票機容量可達100~150張即**性在票機內裝入150張卡；當臨時車入場時，駛進入場地感區，車輛數字**器將有車進入的信號傳給控制器，控制器驅動出卡機構動作同時“取卡”燈亮、語音設備語音提示和LED顯示屏顯示。這時，臨時車司機根據語音提示按一下“取卡”便得到一張卡，讀卡在出卡的過程中完成（出卡時間小于1秒），控制器會將出卡的信息上傳給收費電腦。余下步驟與上相同。當出場時司機繳完費經圖像識別系統人工確認以后，道閘自動打開車出場后閘自動關閉。
6、圖象對比功能
在出入口各設攝像機一臺，用于攝取車輛的進出場圖像，存檔后可根據需要調出各車輛的進出場圖像用于比較和查詢；在無車進出時監視的圖像處于實時臨控狀態，可保障車輛的**安全，整個停車場一進一出采用一臺電腦控制及處理圖像，圖像采用目前**進的四路同屏處理技術。顯示的圖像尺寸在500*480象素以上，存貯圖像的格式為：BMP格式，這也**大地保證了保存圖像的質量，我們在設計上用于管理的電腦硬盤容量為40G，按每天2000車次計算可存貯圖像和數據的時間在一年以上。

第三章 格安迪停車場系統介紹
**節系統基本設施及**點
**節 1、智能IC卡
  目前****進的集成電路卡，代表著一種嶄新的信息處理手段，具有防水
   防磁、抗靜電、無磨損、信息儲存量大、使用壽命長等**點。
★ 自帶隨機運算加密函數，保密性好；
★ 1024B字節空間，存儲容量大；
★ 可讀可寫，使用方便；
★ 16區存儲，可一卡多用。  
2、全自動擋車道閘
★ **別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；
★ 外殼采用不銹鋼設計，造應各種全天候工作；
   ★行程控制以光電開關代替機械行程開關；
   ★**別設計一套**上**進的平衡機構，確保運行輕快、平衡、輸入功率小<40W;
   ★遇緊急事故時可手動抬桿起落；
   ★增設一套防砸車控制系統，確保車輛安全；
   ★全電路無觸點控制系統，確保運行可靠；
   ★系列化**產品，確保不同類型客戶的需求；
3、 智能IC卡讀寫機
   ★硬件RF射頻感應式（讀寫頭）全進口件，確保質量；
   ★軟件（邏輯控制PLC）為自編程，確保不同客戶的需求， 掌握產品的主動、確保
    調試、維修，適應中國人的使用習慣；
   ★多重保護設計，確保使用安全；
   ★多重邏輯組合判斷設計，確保使用可靠；
★ 長時間老化試驗，確保出廠產**量；
4、 數字式車輛**器
   ★以數字量邏輯判斷代替傳統的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性；
   ★全天候性能設計，排除了外界環境變化對系統的影響（氣侯、使用時間變化等）；
   ★感應量靈活調節，確保客戶對不同車輛的判別要求；
   ★快速反應設計，適應大車流量的運行系統；
   ★智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。
5、 中英文LED顯示屏
   ★采用LED中文顯示，高亮度；
   ★采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；
   ★防雨式設計，確保全天候可靠運行；
   ★板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統的運行；
6、 入口控制機
   ★采用邏輯智能控制，確保按規定程序發卡；
   ★互鎖式發卡系統，防止卡的流失；
   ★光電控制，發卡準確；
   ★小功率、弱電控制，確保運行平衡、安全；
   ★**殊柔式發卡機構設計，確保發卡順暢，不損卡；
   ★儲卡量不足自動預告，確保及時補充；
★ 發卡、讀寫卡一體化操作，方便用戶；
★ 讀寫月卡。
7、 防砸車**系統
   ★采用反應設計，確保安全；
★ 全功能邏輯判斷（非延時），確保不發生誤動作。
8、 對講系統
   ★采用優質元件，精心篩選、制作，確保質量；
   ★采用雙向對講，雙方交流便捷；
★ 低噪音設計。
9、電腦和程序邏輯控制器（PLC）
   ★采用進口工控電腦主機改裝，確保工作可靠；
   ★采用進口集成塊制作PLC電路；
   ★單片機程序化設計，適應國人的習慣，且便于升級；
   ★大容量內存和超大容量硬盤，使系統數據儲存量達3年以 上；
10、出口讀卡機
   ★光電控制，動作準確；
   ★小功率、弱電控制，確保運行平衡、安全；
   ★LED文字及語音提示，用戶一目了然；
★ 讀寫月卡。
**節 系統進出場流程
一、 進場過程
 
1、固定卡持有者
   ★將車駛至入口控制機旁，車輛感應器同時感應到；
   ★值班室電腦自動顯示該車輛圖像；
   ★司機人工讀卡，若卡有效，則發出開閘信號；
   ★道閘自動升起，同時該車圖像被存入電腦。
   ★司機開車入場；
★ 進場后道閘自動關閉。
2、臨時泊車者
★ 司機將車駛至入口控制機前，感應器感應到車輛
★ 電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“請按取卡鍵”；
   ★司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡；
★ 電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦；
   ★司機取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場；
★ 進場后道閘自動關閉。
二、出場過程
1． 固定卡持有者
        司機將車駛至車場出場讀卡機旁，車輛圖像顯示于電腦上；
        司機人工讀IC卡；
 電腦自動記錄，并調出該車輛的入場圖像;
 值班員確認后,發出開閘信號，并存儲該車出場圖像；
        道閘桿自動升起，司機開車離場；
        出場后道閘桿自動關閉。
2． 臨時泊車者
        司機將車駛至車輛出場收費處旁，車輛圖像顯示于電腦上；
        司機將票卡交給值班員；
        值班員讀卡后，收費電腦根據收費程序自動計費；
 計費結果自動顯示在電腦顯示屏及LED屏幕上，并給出語音提示,同時調出該車
   輛的進場圖像供值班員比較；
 司機付款,電腦自動記錄收款金額,值班員按下確認鍵后發出開閘信號，并存儲該
   車的出場圖像；
       道閘桿自動開啟，車輛出場；
       出場后道閘桿自動關閉。
三、值班人員工作程序
                 自動進入
            
                                                   
說明：   
1、開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統；
2、操作人員再在鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，則進入自己的功能項；
3、操作人員下班時,必需進行換班登記，鼠標點取“交班”項，電腦自動顯示該班的
   收費情況，并自動打印報表；
4、下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。
四、管理人員工作程序
                                                              
                                                       退出
                                                
說明：
    1、管理人員輸入密碼，進入管理人員功能項；
    2、管理人員用鼠標點選各功能項，即可以完成查詢、打印、更改密碼、發行卡等；

第三節  系統基本功能及**點
1、智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度，一卡多用等
   **點，RF射頻感應卡操作**人工刷卡，更為方便。
2、全中文菜單式操作界面，操作簡單．方便。
3、**的財務管理功能，自動形成各種報表。
4、臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。
5、LED電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
6、準確的剩余車位提示功能。
7、**的車牌號錄入．顯示系統，大大提高停車場防盜措施。
8、車輛進、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制進、出場，徹底**了車輛被盜。
9、高**的雙向對講功能，方便溝通和解決突發事件。
10、具有防抬桿．全卸荷．光電控制．帶準確平衡系統的高**擋車道閘。
11、高可靠性和適應性的數字式車輛**系統。
12、防砸車裝置可保證只要車輛在閘桿下停留，閘桿就**落下。

第四節系統軟件功能**點
一、管理功能設定
    使用管理卡，管理者可以對崗位操作點收費**，智能卡的發行等進行功能設定。系統一經設定后，崗位上的權限范圍和職責也得到規定；卡的期限等均在管理者的掌握之中，持卡者駕車出入車場時電腦便會按規定**合理收費。
二、理財功能：
該功能相當于一個****的財務管理系統，停車場每一刻的所有動作都能如實地記錄、整理、統計。管理者可以**查用、打印車場運作情況，如整個停車場收款情況，某崗位收款情況，某操作員收款情況、存儲量，某卡的進入次數、時間、卡內余款及更改各種收費**等。
三，軟件**點：
系統軟件選定在Windows NT和Windows 95/98平臺上，底層數據庫采用SQL  Server7.0，**點如下：
  采用**上**進的計算機模擬控制，科學、自動程度高和使用簡捷。
  **的中文操作界面。該系統采用Powerbuilder6.5編程，中文菜單顯示每個操作步驟都有詳細的提示，操作人員經簡單培訓即可上機操作。
  支持多任務工作，方便用戶。
  適應于大容量停車場的管理。
  網絡功能強勁，可多臺電腦聯機運行。
  可提供包含Sybase數據庫在內的多種數據庫接口（如：SQL Server, Oracle
Access95/97,Informix,Foxpro等），方便用戶與其它的管理系統掛接，以實現統一管理。
  鍵盤鎖定功能，收費人員**以進行收費以外的操作，可靠性高。圖像自動更新功能。
  **的財務統計功能，自動完成各類報表（班報表、日報表、月報表、年報表），使管  理者的管理檔次步入一新的臺階。
  嚴密的分級（權限）管理制度，使各級操作者責、權分明。
     積木式程序設計，功能增刪和改進**為便捷，大大提高了系統的適應性。
     亦可收銀值班員進行考核用。
第五節   電腦影像對比保安系統
    高科技產品，具有高效、準確、安全、可靠的技術性贏得汽車“守護神”的美譽，它的出現令停車場管理系統如虎添翼，有效地**了偷、盜車現象，使停車場管理者和使用者得到**大的安全保障。
系統構成
 本影像對比系統配合本公司感應卡停車場電腦管理系統，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統采用計算機控制，包括微機，CCD攝像頭、圖像處理網絡卡。
 CCD攝像頭攝入進場車輛，經微機和圖像處理網絡卡加以編制，并傳輸到管理中心主系統儲存起來；車輛出場時,讀出卡的編號，在顯示器即刻調出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進行對比，經判斷一致時，經予放行。
系統性能及**點
★影像對比系統的運用，減少了車型及車牌的識別和讀寫的時間，加快了卡信息與車輛之間確認、判斷，提高了出、入車輛的車流速度；
    ★影像對比加卡配合使用，能準確判斷出卡和車牌是否吻合，**了偷、盜車 途徑。
  ★使用本系統**人為資金流失，電腦計算機及圖像存檔令停車場**者的每個投資得到**高的回報，那些謊報免費車輛的現象將被**。
  ★正常光照（100～80流明）條件下，對車輛的綜合識別概率不低于99.5％。
  ★系統工作環境濕度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪（能見度50米外）及7級下大風中可靠工作。
 電腦影像對比保安系統是將**上**一代的車輛綜合識別技術（卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統并形成以計算機網絡管理與控制為核心的機電一體化
第四章 工程實施及售后服務